République tchèque — FAQ

Pour une voiture standard (essence/diesel jusqu'à 3,5 t) en 2026 : 1 jour 230 CZK (~€9), 10 jours 300 CZK (~€12), 30 jours 480 CZK (~€19), 1 an 2 570 CZK (~€103). Les prix sont fixés en couronnes tchèques (CZK) ; les montants en euros sont approximatifs.

La Tchéquie tarife selon la motorisation. Les voitures entièrement électriques (BEV) et à hydrogène sont exemptées — 0 CZK — mais la plaque doit être enregistrée et l'exemption demandée. GNC/GNL/biométhane bénéficient de 50 % de réduction (1 an 1 280 CZK ; le GPL ne compte pas). Les hybrides rechargeables avec CO₂ ≤ 50 g/km paient un tarif réduit (1 an 640 CZK). Essence/diesel standard paient le plein tarif (1 an 2 570 CZK).

Oui — les véhicules entièrement électriques (BEV) et à hydrogène paient 0 CZK. Mais l'exemption n'est pas automatique pour les voitures étrangères : vous devez enregistrer la plaque et demander l'exemption avant de conduire. Si la plaque n'est pas enregistrée, c'est comme conduire sans vignette. Les hybrides ordinaires (HEV) sans prise n'ont AUCUNE réduction ; seuls les hybrides rechargeables (PHEV) sous 50 g/km de CO₂ y ont droit.

Allez sur le portail officiel edalnice.cz et choisissez l'enregistrement du véhicule exempté / 0 CZK (pas une vignette payante). Saisissez la plaque et le pays d'immatriculation, puis téléversez la preuve que la voiture est électrique ou à hydrogène — généralement le certificat d'immatriculation (partie II) indiquant le type d'énergie. Les voitures électriques immatriculées en Tchéquie sont reconnues automatiquement. À faire AVANT de rouler.

Non. Seules les autoroutes (dálnice, marquées D) et certaines voies rapides nécessitent une vignette. Les routes ordinaires et les rues de ville sont gratuites. Vous n'avez pas besoin de vignette dans Prague sur les voies urbaines, mais le périphérique D0 et les autoroutes sortant de la ville (D1, D5, D8, D10, D11) en nécessitent une.

Non. Les motos sont exemptées de l'e-vignette tchèque. La vignette s'applique aux voitures et véhicules légers jusqu'à 3,5 tonnes.

Non. En Tchéquie, la vignette couvre le véhicule tracteur (jusqu'à 3,5 t) et la remorque ou caravane est incluse — contrairement à la Suisse, vous n'achetez pas de seconde vignette. Si l'ensemble dépasse 3,5 t, le péage électronique (boîtier Mýto) s'applique à la place.

La vignette tchèque est entièrement électronique depuis 2021 — pas d'autocollant. Achetez-la en ligne sur edalnice.cz avant le voyage, aux bornes en libre-service, ou dans certaines stations-service et bureaux de poste près de la frontière. L'achat en ligne est le plus simple ; votre plaque est active en quelques minutes.

Elle est entièrement électronique (e-vignette / e-známka). Depuis 2021, il n'y a plus d'autocollant — votre enregistrement est lié à la plaque dans la base SFDI et contrôlé par caméra.

La validité commence à la date choisie — aujourd'hui ou une date future, donc facile à acheter à l'avance. Après traitement, la plaque apparaît dans la base officielle en quelques minutes. La vignette annuelle court 365 jours consécutifs à partir de la date de début, pas l'année civile.

La police tchèque et la Direction des routes (SFDI) utilisent des caméras de reconnaissance de plaques et des scanners mobiles — pas de péages. Conduire sans e-vignette valable peut entraîner une amende allant jusqu'à CZK 20 000 (~€800).

Le plus souvent oui — les voitures louées en Tchéquie incluent normalement une vignette valable, mais confirmez auprès du loueur. Une voiture louée à l'étranger (Allemagne, Pologne) n'aura PAS de vignette tchèque, enregistrez-en donc une avant d'emprunter les autoroutes tchèques.

Oui. Vous pouvez vérifier le statut de n'importe quelle plaque dans l'outil officiel sur edalnice.cz en saisissant le numéro d'immatriculation. Il affiche la période active et la validité restante.

Oui. Il n'y a pas de supplément pour les véhicules immatriculés à l'étranger — une plaque allemande, polonaise ou de tout autre pays (UE/hors UE) paie exactement le même tarif gouvernemental qu'une voiture tchèque.